Geleneksel Yakıtlı Araçlara Göre Yeni Enerjili Araçların Özel Fren Sistemi
Son yıllarda, yeni enerji araçlarının fren kazalarının sayısı arttı.Yeni enerji araçlarının sayısının artması ve akıllı sürüş teknolojisinin hızla gelişmesiyle, otomotiv fren sistemi işlevleri özellikle önemlidir.Geleneksel yakıtlı araç fren sistemi temel olarak fren pedalı, fren ana silindiri, fren vakum güçlendiricisi, ABS pompası, fren tekerleği silindiri ve fren balatasından oluşur.Yeni enerji elektrikli araçlar temel olarak yukarıdaki bileşenlerden oluşur, ancak geleneksel yakıtlı araçlara göre elektrikli fren vakum pompası ve vakum tankı vardır.
Geleneksel yakıtlı araçların fren vakum güçlendiricisi, vakum ortamı sağlamak için bir hava emme manifoldu gerektirir, ancak yeni enerji elektrikli araçların motoru yoktur ve vakum ortamı sağlamanın bir yolu yoktur.Bu nedenle, vakum çekmek için bir vakum pompası kurmanız gerekir, ancak vakum pompası doğrudan fren vakum yükselticisine bağlanamaz, çünkü frenlere bastığınızda, fren vakum pompası, gereklilikleri karşılamak için hemen bir vakum derecesi oluşturamaz. fren vakum güçlendirici.Bu nedenle, vakumu depolamak için bir vakum tankına ihtiyaç vardır.
Fren vakum sistemi
1 -Elektrikli Makine Emülatörü (EME);
2 -Gövde Etki Alanı Denetleyicisi (BDC);
3 -Dinamik Stabilite Kontrolörü (DSC);
4 -Fren Vakum Basınç Sensörü;
5 -Fren Pedalı;
6 -Fren Vakum Takviyesi
7 - Sayısal Motor Elektroniği (DME);
8 - Elektrikli Fren Vakum Pompası;
9 - Mekanik Vakum Pompası
Fren servo cihazının frenleme işlemi sırasında sürücüye yardımcı olabilmesi için yeterli vakum kaynakları ile donatılması gerekmektedir.Motor, mekanik bir vakum pompası aracılığıyla gerekli vakumu üretir.Motorun durdurulduğu aşamada vakum beslemesi hala gerekli olduğundan, vakum sistemi elektrikli vakum pompasıyla güçlendirilir.Vakum sistemindeki vakum değeri planlanan eşiğin altına düştüğünde, elektrikli vakum pompası devreye girer.Vakum verileri, fren servo cihazındaki fren vakum sensörünü kaydeder.
Gönderim zamanı: Aralık-10-2022